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第349部分（第1页）

但，也有人在打着坏主意。

……

玉门车站，或许是当时中国最生气勃勃的车站，也是一个极大的中转枢纽。

每天有大量的人员、物资往来，从关内来的人员下车，坐上新车次的列车，踏入西行的漫长车程。

从玉门车站到达西域的统治中心库尔勒处足有二千五百里，必须更换机车，才能顺利跑完全程，毕竟当时的火车质量还是逊色的。

车站的月台上，漆有醒目的四个大字：“一切有为之士到西方去！”落款赫然是太平公主。

就在韦军队主力都放在伊犁河与大食军对峙时，一趟自神都来的火车抵达玉门。

火车到站之后，有位身穿紫袍、佩金鱼袋的大官昂然下车，对过来接车的车官人员说道：“本官纪处讷，礼部侍郎，奉诏劳军！”

纪处讷，秦州上人也，娶武三思妻之姐为妻（即与武三思是连襟），属武党，因此升官神速。

他的手续很齐全，因此车站人士对他非常恭敬。

听他吩咐道：“这趟火车上有陛下对两位开府（太平公主和韦）的赏赐，非常珍贵，不可轻动！因此更换机车头，检修车厢，即行出发。”

这是允许的，经常在运输贵重东西或者活牲畜时，机车头更换，车厢检修即可。

因为车上有御赐之物，车站人士都不得登车，只在外面办好手续，往里面补给物资也是由车上人员接收。

检修车厢运行状况是由“列检所”的工人进行，他们手段高明，拿了把小锤子，在车厢底部这里敲敲那里敲敲，听到声音就知道是否正常，不正常的就检修。

列检所人员中有个叫做元四郎的，是个合格工人，长相普通不显眼。

他在车厢底部钻来钻去的进行检查，他发现了这趟火车是满员的或者货物很多！

车厢弹簧被压了下来！

为了减震，火车车厢都装有弹簧，这是一个了不起的发明创造！

弹簧的概念由韦提出来，目前许多工厂都能够生产马车弹簧，而火车车厢弹簧只有凉州唐家产业才可以生产。

有了弹簧，火车与车轮间不再是刚性连接，不至于火车奔跑时，振动让人受不了，可以让人在长途旅行中舒舒服服。

“这些弹簧都被压下来，车上非常满！”

“车上装了什么？车窗都给厚厚的窗帘所遮挡住，有什么秘密吗？”元四郎如是想。

普通人不会象他想得这么多，但元四郎不同，他除了在车站上开粮，还在太平府里领工资，他是一名受过训练的特工！

韦这人最重情报，岂能不到处安置特工，玉门车站是连接关内与关外的重点单位，自然布下了特工。

想到这里，他停止工作，他属师傅头，可以叫手下工作，他则绕着车厢走，装作看看的样子。

结果给他发现了端倪。

有一个车厢的窗帘没遮好，被他看到了里面。坐着都是兵！

看过一眼，元四郎没有久留，若无其事经过，脑袋却在紧张地思考着。

火车共有16节车厢，除去一节餐车，一节行李车还有一节卧铺车还有十三节，一节车厢能运一百人，十三节车厢可能就有一千三百兵！

这不是个小数目了，现在西域地方空虚，一千兵涌到任何一个地方，都有倾覆之力！

朝廷单是为了劳军而派出大臣来吗？

当然，由于管中窥豹，也可能不是人员而是物资。

不过，作为特工，习惯往坏处里想，元四郎站不稳当，立即赶往车站，找了间办公室，找到里面的副站长华大郎，是他的直属上司，向他报告。

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