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第83部分（第5页）

斯·鲁斯特驾驶一架体育用飞机，顺利地在莫斯科的心脏——红场降落。

苏联官方对击落南韩航空公司007　航班飞机这个事实的初步反应是完全否定。

塔斯社宣称，苏联驾驶员只是“试图把偏离航线的飞机引航到最近的机场”。莫斯

科应当感到十分羞愧的是，3　天的时间内在伦敦的苏联大使馆和克格勃情报机构竟

都没接到任何指令去解释这次事故。无疑，驻其它国家首都的也一样。接着，9月4

日，总部接连发出3封快报，外交部也向大使馆发了快报。

第一封快报指出，里根当局利用南韩航空公司007　航班飞机，来加剧狂热的反

苏活动。总部指出，这次“战役”非常险毒，因此，情报机构要与大使、情报总局

和党的机关代表协调行动，以保护苏联代表，办公大楼，飞机和轮船免遭可能发生

的突然袭击。第二、第三封快报中附有“积极措施提纲”，把这次事故的罪过推到

了美国人和南韩人身上。总部警告说，美国和南韩航空公司有紧密的军事侦察联系，

因此，应该声明，南韩航空公司的007　航班客机是在苏联领土上空执行侦察任务。

后来，就这次事件又附加了许多伪造报告说，南韩机长钟边印早些时候就曾向朋友

们夸耀说，他完成过侦察任务，甚至让朋友们观赏了装在飞机上的间谍设备。总部

9月4日发出的所有电报中，都未直接承认苏联截击机击落了007　航班客机，尽管这

已是无可争辩的事实。电报也没说苏联空军是否知道，他们击落的是一架民用飞机。

两三天后，总部又发出了两封带有“积极措施”提纲的电报。电报指出，南韩

航空公司007　航班客机在侵人苏联领空时，同美国人和日本人保持有无线电通信联

系；并说，南韩飞机驾驶员非常清楚当时飞机的位置。电报中伪造的消息说，驾驶

员在用无线电通话时说“现在我们正飞经堪察加半岛”。为了更进一步加工这个阴

谋理论，总部命令情报机构搜集有关机上乘客的情报，尽可能搞清机上西方情报机

构工作人员的情况。9月9日，在莫斯科举行的长达两小时的记者招待会上，苏联武

装力量总参谋长尼古拉·奥加尔科夫元帅宣称，苏联国家委员会可以“确凿地证明，

这次南韩航空公司的飞机侵人苏联领空，是美国和日本的指挥中心蓄谋已久。经过

周密计划的一次侦察行动”。

曾与戈尔季耶夫斯基商议过此事的所有苏联外交官和克格勃人员都悲哀地说，

这次事件严重地损害了苏联在全世界的声誉。只有少数人相信苏联官方的解释，大

部人认为这种解释太滑稽。

9月18日，《真理报》主编B·T·阿法纳西耶夫访问伦敦时，接受了BBC广播公

司记者的采访，他表示怀疑官方的那种解释。他说：“我很难说对我们的报道满意。

我想，这是我国军队的过错。或许，出现了某种差错，他们自己也不能准确地知道

发生了什么事…

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