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第五百二十章 射击协调器（第2页）

和伊莱诺不同，手里执掌着恐怕是这个世界上最强的谍报组织，卡特琳娜很清楚如今的中国究竟有多强。或许中国的工业还没法和美国、德国还有英国等工业强国相比，但是如今第一个五年计划已经开始展开，只要这项计划完成，中国便可以直接进入工业强国的序列，至少可以与法俄等国比肩，彻底越日本。

再加上中国比其他国家多的多的人力资源，还有目前正在推行的身份证、户籍还有兵役等制度。或许进攻有些不足，但是自保………绝对没有问题…

要知道这时的中国，在工业上可比二十多年后的中国要强太多了。

另一边，在经过最初的慌乱之后，严绍也觉了一些不对的地方。

因为虽然根据卡特琳娜的情报，英法的航空部队遭到了德国人的血洗，但是在地面上，德国人的进展似乎并不是很大。至少目前为止还是僵持状态，如果真的有和自己一样的穿越者到了德国。那么不可能只提供有关飞机的情报，而不提供其他的…

“这到底是怎么回事呢…”仔细的思考着。严绍觉得有些头疼。

他总觉得自己似乎是想到了些什么，但却始终抓不到那点头绪，这种感觉实在是让人觉得有些憋闷。

而注意到严绍思考的样子，卡特琳娜也没有多说些什么，只是静静的坐在一旁，免得自己打扰到严绍。

也不知道过了多久，就在严绍打算放弃的时候，他突然想到了…

“难不成是？”

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第一次世界大战。不但是一场血腥的战争，同时也对人类科技的展提供了极大的助力。

不过…

真正展的最快的，始终还是那些杀人的兵器。

简单些讲，在战争期间，人们所想的始终是怎么能让自己的武器在杀人时变得更有效率一些。

所以人类通过原本是农用的拖拉机，展出了坦克和装甲车…

再比如原本只是用来实现人类飞行梦想的飞机…

在第一次世界大战的初期，飞机上还没有装备武器。只是用来进行空中侦察以及校正炮兵射击、通信等工作。军事家们也主要着眼于6地的胜负，没有想到使飞机具有什么战斗力。当时，交战双方的飞机在空中相遇时，飞行员们都习惯于恨恨地挥动拳头，以表示自己的力量和对敌方的仇恨。

后来，飞行员们觉得握拳头不解恨。就把各种可用来打击对方的东西带上了飞机。如有的飞行员在飞机尾部装一条带重锤的钢索，当对方的飞机飞过时，用钢索把对方飞机的螺旋桨缠住，有的飞行员明了‘抓钩‘，即在飞机的下部安装了一条钢索。在钢索头上安一个活动的抓钩，抓钩上还有一个炸弹。当对方飞机飞过时用抓钩钩住对方飞机。再使炸弹爆炸，以消灭对方的飞机，有的飞行员将石头、投箭之类也搬上了飞机，随后，步枪、炸弹、手榴弹也登上了飞机。

到了后来，这帮飞行员干脆连马克沁机枪也放在了飞机上。不过由于机头的位置上有螺旋桨，所以机枪只能装在机翼上方或者尾部。这样，空战时不是机头对着对方的飞机，而是机尾对着对方的飞机，这么做很不方便，往往贻误战机，让对方溜之大吉。

所以在战争期间，无论是协约国还是同盟国都在想着办法，怎么才能让自己国家的飞机更有效的解决掉对手，也就是把机枪搬到机头的位置上去。

第一个办到的是法国人，法国人的解决办法就是在螺旋桨叶上安装了一些金属滑弹板。这样，固定在座舱前的机枪射击时，即使子弹打中螺旋桨叶片，子弹一般也会偏离方向。

法国人的这一技术给德国人带来了不小的麻烦，刚开始时不少的德国飞机被法国人用这种手段击落。不过后来有一架法国飞机因为没有燃料了，不得不在德国人的地盘上迫降，飞行员没有来得及破坏，德国人因此获得了一架完整的飞机，并因此了解了其中的技术。

最终德国军事部门决定仿制法国的这架飞机，他们把这一任务交给飞机研制专家安东尼?福克。

189o年，安东尼?福克出生在荷属东印度的爪哇，是荷兰人，191o年，2o岁福克被他父亲送到德国接受接受培训成为一个机械师，可是他的兴趣是在飞行上，同年，福克成功地制造了当时最快和最坚固的单翼飞机，他想把这架飞机贡献给祖国荷兰的军队，就驾驶著自己所造的小飞机从从德国飞到荷兰向过生日的荷兰威廉明娜女王致敬，但遭到的却是冷遇。于是，他转向法国、英国和俄国，三国军事当局都对他不感兴趣。最后他来到德国，引起了德国军界重视，1912年，在柏林附近建立了第一个自己的公司…

在接下了德国人交给他的任务之后，福克对法国人的技术进行了研究，最终觉得法国人的技术并不是很完善，而作为一个思维活跃的明家，福克也不会满足于基本的仿制…

经过精确的计算。福克明了一种与螺旋桨同步的射击机构。他在螺旋桨上安装了一个凸出来的轮子，这样就可以控制机枪的射击。当螺旋桨和机枪成一条直线时。机枪就自动停止射击，避免子弹打在螺旋桨叶片上。

需要说明的是，完成这一项明，福克仅用了不到48个小时，也就是不到两天的时间…

1915年，福克公司推出的新型福克e系列战斗机在一战中显示出的强大威力被形容为‘福克灾难‘。据统计，在第一次世界大战中，交战两方共有1万多架飞机参战。协约国被德国击落的飞机就达84oo架，其中8o%是被福克式战斗机击落的。

1915年开始，德国著名飞行员伯尔克和伊梅尔曼驾驶福克式战斗机，分别击落了4o和15架敌机。1916年春，福克灾难达到顶峰，英国飞行员贝尔曾写道：“在福克飞机面前，我们的飞机简直没有任何机会。”

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