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“霍总,求你给我几分钟时间。”
青年再次请求道。
二次创业的创业者更受投资人欢迎,也最容易拿到投资。
但是对首次创业的新手来说,资本市场就要残酷许多,若是得不到投资方的关注和青睐,只有自己在融资网站上不断发布自己的产品信息吸引投资方注意。
或者拿着自己的商业计划书去投资公司堵门,堵投资人。
还有一种就是眼前这种,冒着风险冲。
“霍总!”
霍利抬手道:“让他进来。”
两位保安点头,松开了手。
“谢谢霍总给我这次机会。”
青年走进办公室激动道。
“坐!”,霍利伸手邀请道。
“谢谢霍总。”
青年把自己的商业计划书递向霍利,“霍总,请过目。”
霍利接过,看到他的产品微微皱眉。
易速出行!
网约车市场?
看完商业计划书,证实了霍利的猜测,果然是这个赛道。
霍利放下商业计划书道:“抱歉,张利,你这个产品没有太大的投资价值。”
张利道:“霍总,我们是有一些创新的……”
霍利打断了他的话:“相比市场上的网约车平台,你们创办的易速确实有一些新东西。
评分系统和监测系统都很不错。
但是网约车这条赛道竞争太过激烈,易速这款产品走第三方服务平台的市场定位,很难做起来。
按照你们现在这种一座城一座城的打法,只有两种结果,一种是被对手拖死,一种是被对手吃掉,太慢了。
最后是你们合伙人创业的股权结构设计的很糟糕,对你融资非常不利,不太受资本市场喜欢。”
目前网约车市场主要分为三个流派。
一个是以传统车企为基础创建的出行服务平台,比如曹操出行和首汽约车,背后有首汽和一汽这样实力雄厚的传统车企。
网约车行业的上游主要是车辆供应和技术供应,首汽和一汽能够为曹操出行和首汽约车提供上游车辆供应保障,资本市场很看重这一点。
所以曹操出行可以拿到百亿融资。
第二个流派是第三方服务平台,也是生存最难,竞争最残酷的流派,例如T3出行、享道出行、神州、哈喽、花小猪……等。
这个流派的市场占有率很低,各大平台能够吃到多少红利,就看他们背后的后台硬不硬。
简单的说就看是谁的小弟。
张利创建的易速出行就属于第二种流派,第三方服务平台,霍利不看好它的前景。
第三种流派是聚合性网约车平台,滴滴、美团、百度地图、腾讯地图、高德地图都是这种流派。
这种流派的优势在于它的多选性,顾客的选择性增多,同时还能享受聚合性网约车平台提供的本地生活服务。
也是网约车市场最有竞争力的产品。
网约车市场已经突破了4000亿的市场规模,超过5亿用户,霍利对这块大蛋糕觊觎已久。
他如果要投肯定是投聚合性平台这种产品。
张利被霍利拒绝,脸上失落感明显,“霍总,易速出行现在改变还来的急吗?”
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